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船舶吊機的主要結構
作者：啟江起重
發(fā)布時間：2018-12-04
船舶吊機的主要結構
我們都知道船舶主要是在哪些地方使用，現(xiàn)在小編就跟大家說說看，船舶吊機的主要結構是怎么組成的，這些結構分為有哪些作用。
船舶吊機主要由五個部分組織，這五個部分分別為基座、塔身平臺、吊臂、三角架、駕駛室?；瞧鹬貦C的基礎部件，它承擔了起重機作業(yè)的全部負載力矩，底部將與平臺甲板相連接，上部通過一個大回轉支承與塔身相連，并安裝有一個電器中心滑環(huán)，傳輸起重機作業(yè)所需的全部電力。
塔身平臺是起重機的主體，其內部是起重機的心臟部位，集中布置了回轉機構、油箱、動力泵站、液壓系統(tǒng)元件、管件、冷卻器和電控系統(tǒng)、電纜等各種配套元器件部件，下部通過圓形法蘭板與回轉支承相連，同時通過兩側的軸承座與吊臂根部驅軸相鉸接；頂部與三角架相鉸接，布置有起升系統(tǒng)的主絞車、變幅絞車及駕駛室。
吊臂是實現(xiàn)最大跨距受力桿，為了提高其在惡劣海況下的穩(wěn)定性和減少受風面積，提高承載能力，其結構采用螺旋桁架式。吊臂根部與塔身軸承座相鉸接、頭部是主鉤滑輪架。吊臂根段安裝有副絞車、頭部安裝有變幅滑輪架及副鉤滑輪架。
駕駛室顧名思義就是控制中心，其為封閉型結構，吊機所有操作均設在駕駛室內，進行集中控制。
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